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Tipos de carregador de carro elétrico e tempo de recarga

Para garagem de prédio, o carregador de parede (wallbox) de 7 kW é o ponto de partida: leva uma bateria de 60 kWh de 20% a 80% em cerca de 5 h 21 min. A tomada comum leva 18 h para a mesma carga e, em São Paulo, é proibida dentro das edificações pela norma dos bombeiros.

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Calculadora de tempo de recarga

Em corrente alternada. Está no manual. Vazio: sem limite.

Premissa sua.

Tempo de recarga

5 h 21 min

Potência real
7,4 kW
Sai da tomada
39,6 kWh
Ganho por hora
45 km
Ver a conta, passo a passo
  1. Energia que entra na bateria: 60 kWh × (80% − 20%) = 36 kWh.
  2. Com 10% de perdas, saem da tomada 39,6 kWh.
  3. Tempo: 39,6 kWh ÷ 7,4 kW = 5,35 horas.
  4. A recarga real desacelera perto de 100% e varia com a temperatura: use o resultado como estimativa.

É uma simulação. É uma estimativa por potência constante e não substitui a informação do fabricante do carro e do carregador. Nada do que você digita sai do seu aparelho.

Tomada, wallbox de 7 kW ou de 22 kW: a comparação

Tempo para levar uma bateria de 60 kWh de 20% a 80%, com 10% de perdas.

Comparação entre tomada comum e carregadores de parede de 7, 11 e 22 kW
TipoPotênciaDe onde vemRede20% a 80% de 60 kWh
Tomada comum com carregador portátil2,2 kW220 V × 10 AMonofásica ou bifásica18 h
Wallbox de 7 kW7,4 kW230 V × 32 AMonofásica ou bifásica5 h 21 min
Wallbox de 11 kW11 kW√3 × 400 V × 16 ATrifásica3 h 36 min
Wallbox de 22 kW22 kW√3 × 400 V × 32 ATrifásica1 h 48 min

A potência é tensão vezes corrente; na rede trifásica, multiplica-se por √3 (1,732). As potências de catálogo usam 230 V e 400 V; com 220 V e 380 V, comuns no Brasil, o resultado fica um pouco menor (220 V × 32 A = 7,04 kW).

Exemplo: qual carregador escolher para quem roda 50 km por dia

Escolha a menor potência que recarrega o que você roda por dia durante a noite. Quem roda 50 km por dia com um carro de 15 kWh a cada 100 km precisa repor cerca de 8 kWh: um wallbox de 7 kW faz isso em pouco mais de uma hora.

Potência maior exige mais do prédio. Um carregador de 22 kW pede rede trifásica e ocupa a folga de três carregadores de 7 kW. Antes de decidir, veja a carga disponível no prédio e quanto custa instalar.

Confira também o limite do carro: a potência máxima em corrente alternada está no manual. Se o carro aceita 7 kW, ligá-lo a um carregador de 22 kW não reduz o tempo.

Posso carregar na tomada comum da garagem?

No Estado de São Paulo, não. A Instrução Técnica nº 41 do Corpo de Bombeiros admite, nas áreas internas das edificações, somente os modos de recarga 3 e 4, e proíbe ligar o equipamento de recarga em tomada comum de uso geral, com adaptador ou com extensão.

Fonte: Portaria nº CCB-003/970/2026, de 17 de março de 2026, do Corpo de Bombeiros da PMESP (abre em outra aba). Em vigor desde 17/03/2026; conferido em 04/10/2026. não confirmado O texto integral foi lido em reprodução da edição de 17/03/2026 do Diário Oficial do Estado; o portal do Corpo de Bombeiros não abriu o arquivo da portaria na conferência. Confira o texto oficial antes de decidir.

Os modos de recarga são definidos na norma NBR IEC 61851-1. De modo geral, os modos 1 e 2 usam tomada comum, o modo 3 usa estação fixa em corrente alternada (o wallbox) e o modo 4 usa estação de corrente contínua. não confirmado A norma da ABNT é paga e não pudemos abrir o texto: a descrição dos modos acima é a de uso corrente no setor.

Nos outros estados, a regra depende do Corpo de Bombeiros local. Veja o panorama em o que diz a lei.

Perguntas frequentes

Quanto tempo leva para carregar um carro elétrico em um wallbox de 7 kW?

Para levar uma bateria de 60 kWh de 20% a 80%, são 36 kWh na bateria. Com 10% de perdas, 39,6 kWh saem da tomada; a 7,4 kW, dá cerca de 5 horas e 21 minutos.

Vale a pena instalar um carregador de 22 kW?

Só se o carro aceitar essa potência em corrente alternada e o prédio tiver rede trifásica com folga. Muitos carros limitam a recarga em corrente alternada a 7 ou 11 kW: nesse caso, o carregador de 22 kW carrega na velocidade que o carro permite.

Posso usar o carregador portátil na tomada da garagem?

No Estado de São Paulo a norma dos bombeiros proíbe a recarga em tomada comum dentro das edificações e só admite os modos 3 e 4, que usam estação de recarga fixa. Em outros estados, verifique a norma local e a orientação do fabricante.

O que são os modos de recarga 1, 2, 3 e 4?

São as formas de ligar o carro à rede definidas na norma NBR IEC 61851-1. De modo geral, os modos 1 e 2 usam tomada comum, o modo 3 usa estação de recarga fixa em corrente alternada (o wallbox) e o modo 4 usa estação de corrente contínua, a recarga rápida.

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